Werkstoff
ZX-324V2T statt Bronze.

Beschreibung der Anwendung
Die hier eingesetzte Buchse wird an
mehreren Stellen in die Gelenkarme
von LKW-Ladebordwänden eingebaut.

Belastung
Die maximale Flächenpressung der
Gleitlagerbuchsen beträgt 120 N / mm
2, die Drehzahl beträgt 4 min -1 in Verbindung
mit eindringendem Schmutz, Wasser und
Streusalz in die Lagerstelle.

Problematik
Gefordert wird völlige Wartungsfreiheit,
(Trockenlauf), und geräuscharmer Betrieb.
Da es sich um eine Schweißkonstruktion
handelt, treten in den Lagerstellen Geo-
metriefehler auf, die extrem hohe Kanten-
pressungen verursachen. Ein getesteter
Verbundwerkstoff aus Epoxidharz und
PTFE erwies sich hierbei als
ungeeignet (Bruch).

Problemlösung
In die Gelenkarme der Ladebordwände
wurden zylindrische Gleitlager aus
ZX-324V2T mit einem Innendurch-
messer von 30 mm, einem Außen-
durchmesser von 36 mm und einer
Länge von 30 mm eingebaut.

Lebensdauer
25.000 Lastwechsel wurden gefordert.
Nach 25.000 Lastwechsel auf dem
Prüfstand war das Gleitlager noch
voll funktionsfähig. Der serienmäßige
Einbau erfolgt seit 1996.

Vorteile
Die Anwendung funktioniert wartungs-
frei, es kann auf die Fettschmierung
verzichtet werden. Der Werkstoff
erträgt hohe Flächenpressungen.